Lexus. Toyota, która chciała być Mercedesem. PB AUTOPORTRET

W 1983 roku szef Toyoty zadał jedno pytanie: czy potrafimy stworzyć luksusowy samochód, który rzuci wyzwanie najlepszym autom świata? Odpowiedź kosztowała miliard dolarów, wymagała pracy tysięcy ludzi i doprowadziła do powstania zupełnie nowej marki. Dziś w PB Autoportrecie opowiadamy, jak Lexus przeszedł drogę od „Toyoty w garniturze” do niemal 900 tys. samochodów sprzedawanych rocznie. Dlaczego pierwszy LS był o dziesiątki tysięcy dolarów tańszy od Mercedesa? Po co Lexus zbudował supersamochód za 375 tys. dolarów? I dlaczego dziś produkuje również luksusowe jachty? Będzie o miliardowym zakładzie, hybrydach, LFA wartym ponad milion dolarów i o tym, jak stworzyć markę premium praktycznie od zera.

Europa coraz mocniej odczuwa koszt kilku kryzysów naraz. Bruksela próbuje ograniczyć presję chińskiego eksportu, ministrowie finansów strefy euro wracają do problemu drogiej energii i zadłużenia, a w cieśninie Ormuz rośnie liczba incydentów z udziałem tankowców. We Francji protesty uczniowskie rozszerzają się po dołączeniu nauczycieli i związków zawodowych, a spór o szkoły coraz wyraźniej łączy się z kryzysem finansów publicznych i kampanią przed wyborami prezydenckimi w 2027 roku.W odcinku także rozmowa z Katarzyną Kapczyńską o problemach wykonawczych wokół CPK — dokumentacji, odpowiedzialności między inwestorem a wykonawcami, ryzykach kosztowych i o tym, co dzieje się, gdy wielka infrastrukturalna wizja schodzi z prezentacji na plac budowy.Polecamy również tekst Magdaleny Głowackiej o grupie KAEM — polskiej firmie produkującej narzędzia malarskie, która rozwija eksport i szykuje kolejne przejęcia. To ciekawy przykład biznesu działającego w pozornie prostym segmencie, który jednocześnie sporo mówi o kondycji rynku remontowego i budowlanego.W komentarzu rynkowym: ropa powyżej 100 dolarów za baryłkę, wysokie rentowności amerykańskich obligacji, mocny dolar i pytanie, czy finansowany długiem boom na sztuczną inteligencję zaczyna zmieniać układ sił na rynku kapitału.

Ropa kosztuje ponad 100 dolarów za baryłkę, ale coraz większym problemem jest już nie tylko jej cena, lecz także transport. W dzisiejszym PB Brief wyjaśniamy, jak tankowce, rurociągi, cieśniny i omijanie Kanału Sueskiego wpływają na realny koszt dostaw surowca.Sprawdzamy też, dlaczego rentowność amerykańskich dziesięciolatek utrzymuje się w okolicach 5,3 proc., czego rynek będzie szukał w wieczornym protokole Fed i dlaczego wysokie koszty finansowania zaczynają ciążyć także gospodarce Indii.W odcinku również:– sytuacja na GPW i rekordowe poziomy indeksów,– dzisiejsze maksymalne ceny paliw na polskich stacjach,– Golden Week i kondycja chińskiego konsumenta,– europejskie inwestycje w sieci energetyczne,– rozmowa z Łukaszem Rawą o Lancerto, Próchniku i zmianach na polskim rynku mody.Do przeczytania na pb.pl:👉 Łukasz Rawa — tekst o Lancerto i Próchniku👉 Katarzyna Kapczyńska — „Prezes Mirbudu o Porcie Polska: skala inwestycji przerosła zamawiającego i oferentów”

Warszawski rynek nieruchomości premium coraz mocniej się rozwarstwia. Ceny luksusowych apartamentów sięgają już 50–60 tys. zł za m kw., a w przypadku najbardziej ekskluzywnych penthouse’ów dochodzą do około 90 tys. zł za m kw.. Tymczasem domy w najlepszych lokalizacjach nie rosły w takim tempie.W najnowszym odcinku PB Nieruchomości rozmawiam z Dawidem Małychą, agentem nieruchomości premium i założycielem Małycha Agency, o tym, czy segment domów czeka kolejna fala wzrostów cen, gdzie dziś można negocjować z deweloperami i dlaczego rabat coraz częściej przybiera formę miejsca postojowego, komórki lokatorskiej albo korzystniejszego harmonogramu płatności.Rozmawiamy też o rynku off-market, na którym coraz więcej transakcji dotyczących nieruchomości za kilka lub kilkanaście milionów złotych odbywa się poza publicznymi portalami.Jak dziś kupować nieruchomość premium? Co naprawdę decyduje o jej wartości i przyszłej odsprzedaży? I czy dom na Saskiej Kępie, Starym Żoliborzu albo Starym Mokotowie może w kolejnych latach dogonić cenowo luksusowy apartament w centrum Warszawy?

Czy w Rosji doszło do przypadku dżumy? W PB Brief oddzielamy potwierdzone informacje od spekulacji i sprawdzamy, co wiadomo o śmierci pracownicy instytutu przeciw dżumie w Irkucku, reakcji rosyjskich władz i komentarzach ekspertów.W Polsce rząd zajmuje się dziś procedurą nadmiernego deficytu, zmianami dotyczącymi CPK oraz programem ochrony ludności i obrony cywilnej wartym ponad 105 mld zł. Sprawdzamy też najnowsze dane z niemieckiego przemysłu i to, czy poprawa nastrojów rzeczywiście przekłada się na nowe zamówienia.Na rynku ropy problemem coraz częściej nie jest sam brak surowca, ale jego transport. Stawki za wynajem tankowców na części tras wzrosły wielokrotnie, a koszt frachtu zaczyna mieć coraz większy udział w cenie baryłki.

Gościem PB Out Of The Box jest Paweł Stapf, ekspert ds. transformacji cyfrowej i technologicznej.Rozmawiamy o brzytwie Ockhama w biznesie, nadmiarze procedur oraz technologiach, AI i systemach, które miały upraszczać pracę, a czasem osiągają dokładnie odwrotny efekt. ⚙️Gdzie kończy się potrzebna złożoność, a zaczyna przekombinowanie? Dlaczego tak trudno uwierzyć, że prostsze rozwiązanie może być lepsze? I ile problemów w codziennej pracy naprawdę wymaga kolejnego narzędzia, a ile można rozwiązać po prostu odejmując to, co zbędne? ✂️Nowy odcinek PB Out Of The Box prowadzi Mirosław Konkel.

Czy sztuczna inteligencja zaczyna już realnie napędzać europejski przemysł? Wrześniowy PMI strefy euro wzrósł do 52,9 pkt, a wskaźnik produkcji do najwyższego poziomu od 55 miesięcy. W PB Brief wyjaśniamy, jak boom AI przekłada się na zamówienia dla fabryk, serwerów, centrów danych, systemów chłodzenia i energetyki — oraz dlaczego problemem Europy może być finansowanie tych inwestycji.W odcinku także:– OPEC+ utrzymuje limity wydobycia, Brent pozostaje powyżej 100 USD, a rynek diesla jest coraz bardziej napięty.– Europa wchodzi w sezon grzewczy z magazynami gazu zapełnionymi w około 72 proc.– Władimir Putin na Klubie Wałdajskim mówi o zachodnich firmach, Kaliningradzie i możliwym zwrocie przejętych aktywów.– Aktualizujemy sytuację na froncie w Ukrainie i operację „Vivaldi” w rejonie Łymanu.– Niemcy i Ukraina podpisują wielomiliardowy pakiet umów obronnych.– Polska deklaruje, że może płacić 15 tys. USD rocznie za każdego amerykańskiego żołnierza stacjonującego u nas na stałe.– Turcja, Arabia Saudyjska i Pakistan rozwijają nowy pakt obronny.– Na końcu: co naprawdę wiadomo o doniesieniach dotyczących dżumy na Syberii.W części poświęconej oszustwom internetowym wracamy też do tekstów Eugeniusza Twaroga o odpowiedzialności platform społecznościowych za scamy i fałszywe reklamy wykorzystujące wizerunki znanych osób.⁠Tekst Eugeniusza Twaroga o walce platform ze scamam⁠⁠Tekst Eugeniusza Twaroga o odpowiedzialności platform społecznościowych⁠PB Brief — codzienny podcast Pulsu Biznesu o gospodarce, biznesie, rynkach i geopolityce.

Program 800+ będzie powoli sam wygasał, bo spadek liczby dzieci przyspieszy. Czy go ratować, zmienić, czy dać mu odejść? A może da się go potraktować jako sposób na zmniejszenie deficytu budżetowego? Tylko czy rzeczywiście zwiększenie dyscypliny w finansach publicznych można uzyskać, tnąc wydatki, czy bardziej skuteczne byłyby zmiany w podatkach? Rząd chciałby zwiększyć wpływy podatkowe, bo niektóre źródła – jak akcyza od alkoholu – zdają się wysychać. Polacy piją mniej? Przynajmniej tak twierdzą. To najważniejsze tematy dzisiejszego odcinka.W minusach i plusach tygodnia rozmawiamy o czarnej serii wycieków danych z firm medycznych oraz o wzroście inflacji. Bierzemy na tapet niezłe dane z europejskiej gospodarki, gdzie nastroje w przedsiębiorstwach są dobre mimo kryzysu paliwowego. Odnotowujemy też obietnice polskiego rządu, że weźmie się za problem hulajnóg i skuterów elektrycznych pędzących chodnikami.W komentarzach tygodnia wracamy do tematu płac w ochronie zdrowia, bo według jednego ze słuchaczy problem nie wynika z braku kadr medycznych, lecz z ich złej alokacji. Próbujemy też odpowiedzieć na pytanie, czy kupowanie przez banki obligacji rządowych powoduje, że nie chcą one udzielać kredytów.

Donald Trump rozpoczyna 32-dniowy sprint przed wyborami do Kongresu, ale gospodarka coraz mocniej ciąży mu w sondażach. Około 65 proc. Amerykanów uważa, że jego polityka przynajmniej częściowo odpowiada za wysokie ceny, a tylko 17 proc. dobrze ocenia działania prezydenta dotyczące kosztów życia.W dzisiejszym PB Brief sprawdzamy też, dlaczego Katar tak mocno angażuje się w rozmowy o zakończeniu wojny z Iranem i przywróceniu normalnej żeglugi przez Cieśninę Ormuz. Stawka jest ogromna: przed wojną Katar odpowiadał za około jedną piątą światowego handlu LNG, a w pierwszych sześciu miesiącach konfliktu liczba jego ładunków spadła z 509 do 18.Wyjaśniamy także, dlaczego diesel pozostaje tak drogi mimo dostępności ropy, jak ma działać podpisany przez prezydenta polski windfall tax oraz dlaczego do Ukrainy wracamy właśnie teraz: Rosja nasila ataki na infrastrukturę energetyczną przed zimą i coraz częściej używa szybszych dronów odrzutowych.Do tego jutro wybory parlamentarne na Łotwie, gdzie Rosja jest jednym z głównych tematów kampanii, a w Daugavpils Polacy stanowią około 13 proc. mieszkańców.W odcinku także komentarz rynkowy: Wall Street, GPW, ropa, gaz, diesel, benzyna 95, złoto i bitcoin.⁠Tekst Magdaleny Głowackiej o Payhawk⁠

Żuk i Nysa mają swoje miejsce w muzeach. Crafter pisze historię na bieżąco: w czerwcu 2026 roku z Wrześni wyjechał 600-tysięczny egzemplarz obecnej generacji. To więcej, niż przez całą historię powstało Żuków.Dziś w PB Autoportrecie opowiadamy, jak z kanciastego dostawczaka wyrosła rodzina samochodów do niemal każdego zadania. Dlaczego konstruktorzy wsiedli do aut razem z klientami? Jak stworzyć ponad 200 fabrycznych konfiguracji? I co wspólnego ma samochód kuriera z kamperem wyposażonym w łazienkę? Będzie też o miliardowych inwestycjach i przyszłości fabryki. Bo dostawczak ma zarabiać — nie tylko na siebie.Partnerem odcinka jest Volkswagen Samochody Dostawcze.