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Alsazia, 20 gennaio 1992. Sul Mont Sainte-Odile, la montagna della santa che protegge la vista, quella sera non si vede niente: nubi basse, neve, buio dalle cinque del pomeriggio.
A cinquanta minuti di distanza un Airbus A320 decolla da Lione diretto a Strasburgo. È un aereo nuovo, il primo al mondo a volare interamente attraverso un filo elettrico, senza più nessun cavo d'acciaio tra le mani del pilota e l'aria. Ai comandi ci sono due professionisti abilitati e in salute, che però quella mattina si sono conosciuti per la prima volta.
Non c'è un motore che esplode, non c'è una bomba, non c'è un temporale. È la storia più moderna che io abbia mai raccontato, e comincia con un numero che voleva dire una cosa e ne ha detta un'altra.
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